हाल, दपुतली भल्भपाइपलाइन प्रणालीको अन-अफ र फ्लो नियन्त्रणलाई महसुस गर्न प्रयोग गरिने कम्पोनेन्ट हो।
यो पेट्रोलियम, रासायनिक उद्योग, धातु विज्ञान, जलविद्युत आदि जस्ता धेरै क्षेत्रहरूमा व्यापक रूपमा प्रयोग भएको छ। ज्ञात बटरफ्लाइ भल्भ प्रविधिमा, यसको सिलिङ फारमले प्रायः सिलिङ संरचना अपनाउँछ,
सिलिङ सामग्री रबर, पोलिटेट्राअक्सिथिलिन, आदि हो। संरचनात्मक विशेषताहरूको सीमितताको कारणले गर्दा, यो उच्च तापक्रम प्रतिरोध, उच्च चाप प्रतिरोध, जंग प्रतिरोध, र पहिरन प्रतिरोध जस्ता उद्योगहरूको लागि उपयुक्त छैन।
अवस्थित अपेक्षाकृत उन्नत बटरफ्लाइ भल्भ भनेको ट्रिपल-सेन्ट्रिक धातुको कडा-सिल गरिएको बटरफ्लाइ भल्भ हो। चौडा शरीर र भल्भ सिट जोडिएका घटकहरू हुन्, र भल्भ सिटको सिलिङ सतह तह तापक्रम-प्रतिरोधी र जंग-प्रतिरोधी मिश्र धातु सामग्रीहरूले वेल्डेड गरिएको छ।
बहु-तहको नरम ल्यामिनेटेड सिलिङ रिङ भल्भ प्लेटमा फिक्स गरिएको छ। परम्परागत बटरफ्लाइ भल्भको तुलनामा, यस प्रकारको बटरफ्लाइ भल्भमा उच्च तापक्रम प्रतिरोध हुन्छ, सञ्चालन गर्न सजिलो हुन्छ, र खोल्दा र बन्द गर्दा कुनै घर्षण हुँदैन। बन्द गर्दा, सिलिङको क्षतिपूर्ति गर्न प्रसारण संयन्त्रको टर्क बढ्छ।
बटरफ्लाइ भल्भको सिलिङ कार्यसम्पादन र सेवा जीवन लम्ब्याउने फाइदाहरूमा सुधार गर्नुहोस्।
यद्यपि, यो बटरफ्लाइ भल्भमा प्रयोगको क्रममा अझै पनि निम्न समस्याहरू छन्:
बहु-तहको नरम र कडा ल्यामिनेटेड सिलिङ रिङ फराकिलो प्लेटमा फिक्स गरिएको हुनाले, भल्भ प्लेट सामान्यतया खुला हुँदा, माध्यमले यसको सिलिङ सतहमा सकारात्मक स्काउरिङ बनाउँछ, र धातुको पाना स्यान्डविचमा रहेको नरम सिलिङ ब्यान्डले स्काउर गरिसकेपछि सिलिङ कार्यसम्पादनलाई प्रत्यक्ष असर गर्नेछ।
संरचनात्मक अवस्थाहरू द्वारा सीमित, यो संरचना DN200 भन्दा कम व्यास भएका भल्भहरूको लागि उपयुक्त छैन, किनभने भल्भ प्लेटको समग्र संरचना धेरै बाक्लो छ र प्रवाह प्रतिरोध ठूलो छ।
ट्रिपल एक्सेन्ट्रिक संरचनाको सिद्धान्तका कारण, भल्भ प्लेटको सिलिङ सतह र भल्भ सिट बीचको सिलले भल्भ सिट विरुद्ध फराकिलो प्लेट थिच्न ट्रान्समिशन उपकरणको टर्कमा निर्भर गर्दछ। सकारात्मक प्रवाह अवस्थामा, मध्यम दबाब जति उच्च हुन्छ, सिलिङ एक्सट्रुजन त्यति नै कडा हुन्छ।
जब प्रवाह च्यानल माध्यम फिर्ता जान्छ, मध्यम चाप बढ्दै जाँदा, भल्भ प्लेट र भल्भ सिट बीचको एकाइ सकारात्मक चाप मध्यम चाप भन्दा कम हुन्छ, सिल चुहिन थाल्छ।
उच्च-प्रदर्शन गर्ने तीन-विलक्षण दुई-तर्फी कडा सील गर्ने बटरफ्लाइ भल्भको विशेषता यो हो कि चौडा सिट सील गर्ने औंठी नरम टी-आकारको सील गर्ने औंठीको दुबै छेउमा स्टेनलेस स्टील पानाहरूको धेरै तहहरू मिलेर बनेको हुन्छ। स्ल्याब र भल्भ सिटको सील गर्ने सतह एक तिरछा शंकु संरचना हो,
भल्भ प्लेटको तिरछा शंकुको सतह तापक्रम-प्रतिरोधी र जंग-प्रतिरोधी मिश्र धातु सामग्रीहरूले वेल्ड गरिएको छ; समायोजन रिंगको प्रेसर प्लेट र प्रेसर प्लेटको समायोजन बोल्ट बीच फिक्स गरिएको स्प्रिङलाई एकसाथ भेला गरिन्छ।
यो संरचनाले शाफ्ट स्लिभ र भल्भ बडी बीचको सहिष्णुता क्षेत्र र मध्यम दबाब अन्तर्गत फराकिलो रडको लोचदार विकृतिको लागि प्रभावकारी रूपमा क्षतिपूर्ति दिन्छ, र दुई-तर्फी आदानप्रदानयोग्य माध्यम कन्भेइङ प्रक्रियामा भल्भको सिलिङ समस्या समाधान गर्दछ।
सिलिङ रिङ दुवै छेउमा नरम T-आकारको बहु-तह स्टेनलेस स्टील पानाबाट बनेको हुन्छ, जसमा धातुको कडा सिल र नरम सिलको दोहोरो फाइदा हुन्छ, र कम तापक्रम र उच्च तापक्रमको पर्वाह नगरी शून्य चुहावटको सिलिङ प्रदर्शन हुन्छ।
परीक्षणले प्रमाणित गर्छ कि जब पूल सकारात्मक प्रवाह अवस्थामा हुन्छ (माध्यमको प्रवाह दिशा पुतली प्लेटको घुमाउने दिशा जस्तै हुन्छ), सिलिङ सतहमा दबाब प्रसारण उपकरणको टर्क र भल्भ प्लेटमा मध्यम दबाबको कार्यबाट उत्पन्न हुन्छ।
जब सकारात्मक मध्यम चाप बढ्छ, भल्भ प्लेटको तिरछा कोन सतह र भल्भ सिटको सिलिङ सतह जति कडा हुन्छ, सिलिङ प्रभाव त्यति नै राम्रो हुन्छ। उल्टो प्रवाह अवस्थामा, भल्भ प्लेट र भल्भ सिट बीचको सिल ड्राइभिङ उपकरणको टर्कमा निर्भर गर्दछ जसले भल्भ प्लेटलाई भल्भ सिट विरुद्ध थिच्दछ।
उल्टो मध्यम चाप बढ्दै जाँदा, जब भल्भ प्लेट र भल्भ सिट बीचको युनिट पोजिटिभ चाप मध्यम चापभन्दा कम हुन्छ,
लोड गरिसकेपछि समायोजन गर्ने रिङको स्प्रिङको भण्डारण गरिएको विरूपण ऊर्जाले भल्भ प्लेटको सिलिङ सतह र भल्भ सिटको कडा दबाबलाई स्वचालित रूपमा क्षतिपूर्ति दिन सक्छ।
त्यसकारण, पहिलेको कलाको विपरीत, उपयोगिता मोडेलले भल्भ प्लेटमा कडा बहु-तह सिलिङ रिङ स्थापना गर्दैन, तर यसलाई सिधै भल्भ बडीमा स्थापना गर्दछ। प्रेसर प्लेट र भल्भ सिट बीच समायोजन रिङ थप्नु एक धेरै आदर्श दुई-तर्फी कडा सिलिङ विधि हो। ।
यसले गेट भल्भ, ग्लोब भल्भ र ग्लोब भल्भहरू प्रतिस्थापन गर्न सक्छ।