जाली इस्पात ANSI क्लास 150 300 600 900 1500 2500 lbs A105 शरीर 316 बल Rptfe पीक नायलॉन सीट इन्सर्ट फ्ल्यान्ज Trunnion माउन्टेड बल भल्भ चीन कारखाना
ATEX Trunnion माउन्ट गरिएको बल भल्भ के हो?
ATEX trunnion माउन्ट बल भल्भयसको मतलब बल बेयरिङद्वारा सीमित छ र घुमाउन मात्र अनुमति छ, हाइड्रोलिक लोडको बहुमत प्रणाली अवरोधहरूद्वारा समर्थित छ, परिणामस्वरूप कम असर दबाब र कुनै शाफ्ट थकान छैन।
पाइपलाइनको दबाबले माथिल्लो सिटलाई स्थिर बलको विरुद्धमा चलाउँछ ताकि रेखाको दबाबले बलमा माथिल्लो सिटलाई बलमा सिल गर्न बाध्य पार्छ।बलको मेकानिकल एङ्करिङले लाइन प्रेशरबाट थ्रस्टलाई अवशोषित गर्छ, बल र सिटहरू बीचको अतिरिक्त घर्षणलाई रोक्छ, त्यसैले पूर्ण मूल्याङ्कन गरिएको कार्य दबावमा पनि अपरेटिङ टर्क कम रहन्छ।यो विशेष गरी फाइदाजनक हुन्छ जब बल भल्भ सक्रिय हुन्छ किनभने यसले एक्चुएटरको आकार घटाउँछ र यसैले भल्भ एक्ट्युएसन प्याकेजको समग्र लागत।Trunnion सबै आकार र सबै दबाव वर्गहरूको लागि उपलब्ध छ तर तिनीहरू मुख्यतया ठूला आकार र उच्च दबाव अवस्थाहरूको लागि हुन्।
NORTECH ATEX Trunnion माउन्ट गरिएको बल भल्भका मुख्य विशेषताहरू
1. डबल ब्लक र ब्लीड (DBB)
जब भल्भ बन्द हुन्छ र बीचको गुफा डिस्चार्ज भल्भ मार्फत खाली हुन्छ, अपस्ट्रिम र डाउनस्ट्रीम सीटहरू स्वतन्त्र रूपमा ब्लक हुनेछन्।डिस्चार्ज उपकरणको अर्को प्रकार्य यो हो कि भल्भ सीट जाँच गर्न सकिन्छ यदि परीक्षणको क्रममा चुहावट छ भने।थप रूपमा, शरीर भित्रको निक्षेपहरू डिस्चार्ज उपकरण मार्फत धुन सकिन्छ। डिस्चार्ज उपकरण माध्यममा अशुद्धताहरू द्वारा सिटमा हुने क्षतिलाई कम गर्न डिजाइन गरिएको हो।
2. कम अपरेटिङ टर्क
trunnion पाइपलाइन बल भल्भ trunnion बल संरचना र फ्लोटिंग भल्भ सीट, अपरेटिङ दबाव अन्तर्गत कम टोक़ प्राप्त गर्न को लागी अपनाउँछ।यसले उच्च तीव्रता र उच्च सूक्ष्मता स्टेमको संयोजनमा घर्षण गुणांकलाई न्यूनतममा कम गर्न स्व-लुब्रिकेटिङ PTFE र धातु स्लाइडिङ बियरिङ प्रयोग गर्दछ।
3. आपतकालीन सील उपकरण
६'(DN150) भन्दा बढी वा बराबर व्यास भएका बल भल्भहरू सबै स्टेम र सिटमा सीलेन्ट इन्जेक्सन यन्त्रसँग डिजाइन गरिएका छन्।सिटको घण्टी वा स्टेम ओ रिंग दुर्घटनाको कारणले क्षतिग्रस्त हुँदा, सिटको घण्टी र स्टेममा मध्यम चुहावटबाट बच्नको लागि सम्बन्धित सीलेन्टलाई सीलेन्ट इन्जेक्सन उपकरणद्वारा इन्जेक्ट गर्न सकिन्छ।यदि आवश्यक छ भने, सहायक सील प्रणाली यसको सफाई कायम राख्न सिट धुने र लुब्रिकेट गर्न प्रयोग गर्न सकिन्छ।
सीलेन्ट इंजेक्शन उपकरण
4. फायरप्रूफ संरचना डिजाइन
भल्भको प्रयोग गर्दा आगो लागेमा, सिटको घण्टी, स्टेम ओ रिङ र PTFE बाट बनेको मिडल फ्ल्यान्ज ओ रिंग, अन्य गैर-धातु सामग्रीको रबर उच्च तापक्रममा विघटित वा क्षतिग्रस्त हुनेछ। माध्यमको दबाबमा, बल भल्भले सिट रिटेनरलाई बल तिर छिटो धकेल्छ र धातु सील रिंग बललाई सम्पर्क गर्न र सहायक धातुलाई धातु सील संरचना बनाउँदछ, जसले भल्भ चुहावटलाई प्रभावकारी रूपमा नियन्त्रण गर्न सक्छ। ट्रुननियन पाइपलाइन बल भल्भको फायरप्रूफ संरचना डिजाइन API मा आवश्यकताहरू अनुरूप हुन्छ। 607, API 6FA, BS 6755 र अन्य मानकहरू।
6. विश्वसनीय सीट सील संरचना
सिट सील दुई फ्लोटिंग सिट रिटेनरहरू मार्फत महसुस गरिन्छ, तिनीहरूले तरल पदार्थ ब्लक गर्न अक्षीय रूपमा तैरन सक्छन्, बल सील र बडी सील सहित। भल्भ सीटको कम दबाव सील वसन्त पूर्व कडा द्वारा महसुस गरिन्छ। साथै, भल्भ सीटको पिस्टन प्रभाव। राम्रोसँग डिजाइन गरिएको छ, जसले माध्यमको दबाबबाट उच्च दबाव सील महसुस गर्दछ। निम्न दुई प्रकारको बल सील महसुस गर्न सकिन्छ।
7. एकल सील
(भल्भको मध्य गुफामा स्वचालित दबाव राहत) सामान्यतया, एकल सील संरचना प्रयोग गरिन्छ। त्यो हो, त्यहाँ केवल अपस्ट्रीम सील छ।स्वतन्त्र वसन्त लोड गरिएको अपस्ट्रिम र डाउनस्ट्रीम सीलिंग सिटहरू प्रयोग गरिन्छ, भल्भ गुहा भित्रको अत्यधिक दबाबले वसन्तको पूर्व-कसिएको प्रभावलाई पार गर्न सक्छ, जसले गर्दा सिटलाई बलबाट रिलिज गर्न र डाउनस्ट्रीम भागतर्फ स्वचालित दबाव राहत महसुस गर्न सकिन्छ। माथिल्लो पक्ष: जब सीट भल्भको छेउमा अक्षीय रूपमा सर्छ, माथिल्लो भाग (इनलेट) मा लगाइने "P" दबाबले A1 मा रिभर्स फोर्स उत्पादन गर्दछ, A2 A1 भन्दा माथि छ, A2-A1=B1, बल B1 ले सिटलाई बलमा धकेल्नेछ र माथिल्लो भागको कडा सील महसुस गर्नेछ
डाउनस्ट्रीम साइड: भल्भ गुहा भित्रको दबाब "Pb" बढेपछि, A3 मा लगाइएको बल A4 मा भन्दा बढी हुन्छ।A3-A4=B2 को रूपमा, B2 मा दबाब भिन्नताले बलबाट सिट रिलिज गर्नको लागि वसन्त बललाई जित्नेछ र डाउनस्ट्रीम भागमा भल्भ गुहाको दबाब राहत महसुस गर्नेछ, सिट र बल वसन्त कार्य अन्तर्गत फेरि सिल गरिनेछ। ।
माध्यमिक सील: डाउनस्ट्रीम।
जब दबाब भिन्नता कम हुन्छ वा त्यहाँ कुनै दबाव भिन्नता हुँदैन, फ्लोटिंग सिट वसन्त कार्य अन्तर्गत भल्भको साथ अक्षीय रूपमा सर्छ र बल तिर सिटलाई कडा सील राख्नको लागि धकेल्छ।जब भल्भ गुहाको दबाब P बढ्छ, A3, A4- A3=B1 क्षेत्रमा लगाइएको बल भन्दा बढी भल्भ सीटको क्षेत्र A4 मा लगाइएको बल। त्यसैले B1 मा रहेको बलले सिटलाई बल तिर धकेल्छ र महसुस गर्नेछ। माथिल्लो भागको कडा सील।
9. सुरक्षा राहत यन्त्र
बल भल्भ उन्नत प्राथमिक र माध्यमिक सील संग डिजाइन गरिएको छ जसमा डबल पिस्टन प्रभाव छ, र बीचको गुफाले स्वचालित दबाव राहत महसुस गर्न सक्दैन, सुरक्षा राहत भल्भ शरीरमा स्थापना गरिनु पर्छ ताकि अत्यधिक दबाव क्षतिको खतरालाई रोक्नको लागि। भल्भ गुहा भित्र जुन माध्यमको थर्मल विस्तारको कारण हुन सक्छ। सुरक्षा राहत भल्भको जडान सामान्यतया NPT 1/2 हुन्छ।ध्यान दिनुपर्ने अर्को कुरा यो हो कि सुरक्षा राहत भल्भको माध्यम सीधा वायुमण्डलमा डिस्चार्ज हुन्छ।यदि वायुमण्डलमा प्रत्यक्ष डिस्चार्ज गर्न अनुमति छैन भने, हामी सुझाव दिन्छौं कि माथिल्लो धारातर्फ स्वचालित दबाव राहतको विशेष संरचना भएको बल भल्भ प्रयोग गर्नुपर्छ। विवरणहरूको लागि निम्नलाई सन्दर्भ गर्नुहोस्।यदि तपाईंलाई सुरक्षा राहत भल्भको आवश्यकता छैन भने वा यदि तपाईं माथिल्लो धारातर्फ स्वचालित दबाव राहतको विशेष संरचनाको साथ बल भल्भ प्रयोग गर्न चाहनुहुन्छ भने कृपया यसलाई अर्डरमा संकेत गर्नुहोस्।
10. माथिल्लो धारा तर्फ स्वचालित दबाव राहत को विशेष संरचना
बल भल्भ उन्नत प्राथमिक र माध्यमिक सील संग डिजाइन गरिएको छ जसमा डबल पिस्टन प्रभाव छ, र बीचको गुफाले स्वचालित दबाव राहत महसुस गर्न सक्दैन, विशेष संरचना सहितको बल भल्भलाई स्वचालित दबाव राहतको आवश्यकताहरू पूरा गर्न र कुनै प्रदूषण सुनिश्चित गर्न सिफारिस गरिएको छ। वातावरणमा। संरचनामा, माथिल्लो धाराले प्राथमिक सील अपनाउँछ र तल्लो स्ट्रिमले प्राथमिक र माध्यमिक सील अपनाउँछ जब बल भल्भ बन्द हुन्छ, भल्भ गुहामा दबाबले माथिल्लो धारामा स्वचालित दबाव राहत महसुस गर्न सक्छ, ताकि बच्न। क्याभिटी प्रेसरको कारणले हुने खतरा। प्राथमिक सिट बिग्रिएको र चुहावट हुँदा, सेकेन्डरी सिटले पनि सील गर्ने कार्य खेल्न सक्छ। तर बल भल्भको प्रवाह दिशामा विशेष ध्यान दिइनेछ। स्थापनाको क्रममा। माथिल्लो भागमा ध्यान दिनुहोस् र डाउनस्ट्रीम दिशाहरू। विशेष संरचनाको साथ भल्भको सील सिद्धान्तको लागि निम्न रेखाचित्रहरूलाई सन्दर्भ गर्नुहोस्
बल भल्भ अपस्ट्रीम र डाउनस्ट्रीम सीलको सिद्धान्त रेखाचित्र
माथिल्लो धारा र डाउन स्ट्रिम सील गर्न बल भल्भ गुहा दबाव राहत को सिद्धान्त रेखाचित्र
11. ब्लो-आउट प्रुफ स्टेम
स्टेमले ब्लो-आउट प्रुफ संरचनालाई अपनाउछ। स्टेमलाई तलको फुटस्टेपको साथ डिजाइन गरिएको छ ताकि माथिल्लो छेउको कभर र पेंचको स्थितिमा, असामान्य दबाब बढेको अवस्थामा पनि स्टेमलाई माध्यमबाट बाहिर नफर्काउने। वाल्व गुहा।
ब्लो-आउट प्रूफ स्टेम
13. विस्तार स्टेम
इम्बेडेड भल्भको लागि, ग्राउन्ड अपरेशन आवश्यक भएमा एक्सटेन्सन स्टेम आपूर्ति गर्न सकिन्छ। एक्स्टेन्सन स्टेम स्टेम, सीलेन्ट इन्जेक्सन भल्भ र ड्रेनेज भल्भ मिलेर बनेको हुन्छ जसलाई सञ्चालनको सुविधाको लागि माथिसम्म विस्तार गर्न सकिन्छ।प्रयोगकर्ताहरूले अर्डर राख्दा विस्तार स्टेम आवश्यकताहरू र लम्बाइ संकेत गर्नुपर्छ।बिजुली, वायमेटिक र वायमेटिक - हाइड्रोलिक एक्चुएटरहरू मार्फत संचालित बल भल्भको लागि, विस्तार स्टेम लम्बाइ पाइपलाइनको केन्द्रबाट शीर्ष फ्ल्यान्ज सम्म हुनुपर्छ।
विस्तार स्टेम को योजनाबद्ध रेखाचित्र
NORTECH ATEX Trunnion माउन्ट गरिएको बल भल्भको विशिष्टताहरू
Trunnion बल भल्भ प्राविधिक निर्दिष्टीकरण
| नाममात्र व्यास | 2”-56”(DN50-DN1400) |
| जडान प्रकार | RF/BW/RTJ |
| डिजाइन मानक | API 6D/ASME B16.34/API608/MSS SP-72 बल भल्भ |
| शारीरिक सामग्री | कास्ट स्टील/फोर्ज्ड स्टिल/कास्ट स्टेनलेस स्टील/फोर्ज्ड स्टेनलेस स्टील |
| बल सामग्री | A105+ENP/F304/F316/F304L/F316L |
| सिट सामग्री | PTFE/PPL/NYLON/PEEK |
| काम गर्ने तापमान | PTFE को लागि 120 डिग्री सेल्सियस सम्म |
|
| PPL/PEEK को लागि 250°C सम्म |
|
| NYLON को लागि 80°C सम्म |
| Flange अन्त्य | ASME B16.5 RF/RTJ |
| BW अन्त्य | ASME B १६.२५ |
| आमनेसामने | ASME B 16.10 |
| दबाव तापमान | ASME B १६.३४ |
| आगो सुरक्षित र विरोधी-स्थिर | API 607/API 6FA |
| निरीक्षण मानक | API598/EN12266/ISO5208 |
| एक्सपोजन प्रमाण | ATEX |
| सञ्चालनको प्रकार | म्यानुअल गियरबक्स / वायमेटिक एक्चुएटर / इलेक्ट्रिक एक्चुएटर |
उत्पादन शो:
NORTECH ATEX Trunnion माउन्ट गरिएको बल भल्भको आवेदन
यस प्रकारकोATEX Trunnion माउन्टेड बल भल्भतेल, ग्याँस र खनिजको शोषण, प्रशोधन र ढुवानी प्रणालीमा व्यापक रूपमा प्रयोग गरिन्छ।यो पनि रासायनिक उत्पादन, औषधि उत्पादन गर्न प्रयोग गर्न सकिन्छ;जलविद्युत, थर्मल पावर र आणविक शक्ति को उत्पादन प्रणाली;निकास प्रणाली,
