नरम सिट स्लिभ प्लग भल्भ यसमा प्लगको बीचमा यसको अक्षमा एउटा गुहा हुन्छ। यो गुहा तल बन्द हुन्छ र माथि सिलेन्ट-इन्जेक्शन फिटिङ जडान गरिएको हुन्छ। सिलेन्ट गुहामा इन्जेक्ट गरिन्छ, र इन्जेक्सन फिटिङ मुनि रहेको चेक भल्भले सिलेन्टलाई उल्टो दिशामा बग्नबाट रोक्छ। सिलेन्ट केन्द्र गुहाबाट रेडियल प्वालहरू हुँदै लुब्रिकेन्ट ग्रुभहरूमा निस्कन्छ जुन प्लगको सिट सतहको लम्बाइमा फैलिन्छ।

परम्परागत धातु सिट लुब्रिकेटेड प्लग भल्भहरूको टर्क कम गर्न,नरम सिट स्लिभ प्लग भल्भआविष्कार गरिएका र व्यापक रूपमा प्रयोग गरिएका छन्। परम्परागत तेल उब्रिकेटेड प्लग भल्भहरूको विशेषताहरूको अतिरिक्त, दबाब सन्तुलित प्लग भल्भहरूमा पनि निम्न विशेषताहरू छन्:

• १. भल्भ खोल्दा, भल्भ बडीको तल्लो चेम्बरको दबाब पाइपलाइनमा रहेको मध्यम चापसँग सन्तुलित हुन्छ। माथिल्लो चेम्बरमा रहेको उच्च-दबाव सिलिङ तेलले प्लग बडीलाई तल धकेल्छ, र प्लग कोन र भल्भ बडीको सिलिङ सतहको बीचमा थोरै खाडल देखा पर्दछ, घुम्ने प्लग बडीको टर्क प्रभावकारी रूपमा कम हुन्छ।
• २. उच्च तापक्रमको अवस्थामा, प्लगको थर्मल विस्तार यसको वृद्धि र पतन द्वारा अवशोषित गर्न सकिन्छ। तेल लुब्रिकेटेड प्लग भल्भ, यद्यपि तेल लुब्रिकेटेडको प्रयोगले खोल्ने र बन्द गर्ने टर्कलाई उचित रूपमा कम गर्न सक्छ, तर यसले माध्यमको प्रदूषण निम्त्याउन सक्छ। त्यसकारण, वास्तविक सञ्चालन अवस्थाहरूको लागि सिल गरिएको लुब्रिकेट चयन गरिएको छ।